關(guān)于湖南叉車(chē)的結(jié)構(gòu)及其工作原理-你了解多少?
時(shí)間: 2020-12-28 15:37:18來(lái)源: 湖南龍?chǎng)尾孳?chē)機(jī)械銷售有限公司
湖南叉車(chē)的結(jié)構(gòu)及其工作原理
?一、
湖南叉車(chē)的總體構(gòu)造
叉車(chē)種類繁多,但不論那種類型的叉車(chē),基本上都由以下4大部分構(gòu)成:
(1)動(dòng)力部分。為叉車(chē)提供動(dòng)力,一般裝于叉車(chē)的后部,兼起平衡配重作用。
(2)底盤(pán)。接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力,使叉車(chē)運(yùn)動(dòng),并保證其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。
(4)電氣設(shè)備。
由于組成叉車(chē)的以上4大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異,形成了不同種類的叉車(chē)。平衡重式叉車(chē)是叉車(chē)的一種朂普通形式。下面我們以該類叉車(chē)為例,介紹叉車(chē)各部分的組成。
1、動(dòng)力部分
內(nèi)燃叉車(chē)的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油氣機(jī);電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年來(lái),又有新型叉車(chē)問(wèn)世,它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年來(lái),又有新型叉車(chē)問(wèn)世,采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件,保證了可靠性。
2、
湖南叉車(chē)的底盤(pán)部分
行駛系是保證叉車(chē)滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車(chē)的裝置,由支架、車(chē)橋、車(chē)輪以及懸架裝置等組成;叉車(chē)的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷,以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車(chē)按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車(chē)轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成;后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車(chē)轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí),一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車(chē)轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車(chē)作業(yè)時(shí),轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān),內(nèi)燃叉車(chē)多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。
制動(dòng)系是使叉車(chē)減速或停車(chē)的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源;中者完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源;后者是前者和中者的組合。
在平衡重式叉車(chē)上,叉車(chē)后部設(shè)有平衡重,以平衡叉車(chē)前部的貨物的質(zhì)量,叉車(chē)的動(dòng)力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池,一般裝在叉車(chē)后部,以起到部分平衡作用。